說到本色棉布爆倉這種場景，信任大家還記得年初的江浙印染行業(yè)的盛況。如今，“金九銀十”已經(jīng)過去，印染企業(yè)這種生意火爆的情景又一次出現(xiàn)了。不過，這次不是因為產(chǎn)能受限，而是因為成本。

 

　　“給染廠的織物，正常情況下12~15天可以趕出來。但是現(xiàn)在，至少也得等20來天。如果沒有業(yè)務(wù)員去印染廠跟單，可能需要的時間更久。”染廠交貨時間的延長，讓杭州四季青商城的黃老板很是惱火。在這個號稱“中國工作裝街”的地方，跟黃老板有同樣遭遇的，隨時可以遇到。

 

　　和四季青隔江相望的蕭山，就是我國重要的布料印染基地。如果再算上緊挨蕭山的紹興，兩地的布料印染產(chǎn)業(yè)，幾乎占據(jù)我國三分之一。在這個國內(nèi)負盛名的印染重地，大大小小的印染企業(yè)多達數(shù)百家。高高的煙囪，也成了當?shù)貥酥拘缘慕ㄖ?span lang="EN-US">

 

　　從四季青出發(fā)，沿著杭甬高速南下，車過瓜瀝，就能看到遠處的山腳下，樹站著幾根冒著白色煙氣的煙囪。這就是有著“浙江村”之稱的航民村，國內(nèi)知名的布料印染企業(yè)航民股份（600987），由航民村資產(chǎn)治理中心實際操縱。

 

　　和年初記者的探訪一樣，驅(qū)車行駛在航民村，堵車是一大盛景。如今的航民村，各個印染企業(yè)大門口，時常會有進出的拉掛車和大貨車，而停在大門口的私家小車、面包車，多半是過來打樣或跟單。

 

　　在這些染廠門口，只需要稍作停留，就能遇到扛著一捆樣布出來的客戶。記者從這些客戶獲悉，近段以來，由于下單的客戶較多，染廠的生意非常忙。但是，航民村的染費價格還沒有變化，近的一次漲價是9月份。而面對染廠的本色棉布爆倉，他們的主要觀點，一是“G20”因素導(dǎo)致工作裝企業(yè)備貨出現(xiàn)了撞車；二是擔(dān)心成本高企的染廠漲價。

 

　　據(jù)了解，作為傳統(tǒng)的銷售旺季，“雙十一”和“春節(jié)”對于下游的工作裝企業(yè)來說是年度大事，這就要求織物企業(yè)提前下單。但是，今年“G20”杭州峰會前，當?shù)睾芏嗳緩S被關(guān)停。所以，雙十一的訂單還沒有充分消化，染廠又迎來了春節(jié)行情。和此同時，染企所需的蒸汽，都是通過燃煤鍋爐或熱電企業(yè)供給。煤炭價格的暴漲，直接影響熱電企業(yè)和印染企業(yè)用汽的成本。所以，布料商們擔(dān)心染廠提價，紛紛提前下單。

 

　　布料商們的擔(dān)憂，記者也從航民股份得到證實。公司董秘李軍曉對記者坦承，“近段時間以來，隨著煤價的不斷上漲，實在給公司帶來了經(jīng)營壓力。但近公司未對染費做出調(diào)整，主要基于兩點，一是供求關(guān)系，二是下游客戶的承受力。”

 

　　距航民村不遠的紹興柯橋，染廠的情況大致相當。長期在輕紡城（600790）經(jīng)營織物生意的俞先生對記者稱，紹興這邊的染廠，近價格基本上沒有變動。8～9月份有過一次小幅漲價，幅度0.1元/米左右。

 

　　“近段時間以來，蕭山、紹興一帶染廠交貨時間緊張，估量和跟下游布料企業(yè)集中下單有關(guān)。”上述俞先生稱，近期，同樣是印染重地的江蘇吳江、福建石獅一帶，已經(jīng)出現(xiàn)了染廠抱團提價。擔(dān)心染費會上漲紹興布料商們，自然會提前進行下單。

 

　　據(jù)了解，自10月下旬以來，同為面料印染大省的江蘇、福建，乃至浙北地區(qū)的一些印染企業(yè)，以煤炭價格上漲、染助劑成本增加為由，正在上演一輪染費漲價潮，幅度為200元/噸～1000元/噸。以10月31日漲價的福建華茂織染公司為例，該公司通知稱，由于近期煤炭和燃料成本急劇上升，公司決策自11月1日起，全部品種染費每噸加價200元/噸。

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