據(jù)烏鐵局消息，自2022年3月1日起，烏魯木齊鐵路集團公司對各貨運中心發(fā)往內(nèi)地的皮棉棚車運價優(yōu)惠幅度進(jìn)行了調(diào)整，除烏北、米泉、昌吉、吐魯番、哈密站外，60噸皮棉棚車運價下浮了25%，70噸皮棉棚車下浮標(biāo)準(zhǔn)由10%調(diào)整至35%。幾乎所有疆內(nèi)棉花主發(fā)運站都在本次鐵路運價下浮優(yōu)惠調(diào)整的范圍內(nèi)，2021/22年度新疆棉移庫進(jìn)度有望加快。

　　為什么鐵路運價調(diào)整優(yōu)惠幅度？業(yè)內(nèi)分析主要有如下幾點：一是截止2月中旬前，2021/22年度新疆棉發(fā)運量同比大幅下滑，鐵路運輸下降尤其突出。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，2022年1月新疆棉發(fā)運總量同比減幅達(dá)44%，而鐵路運輸降幅則超過50%，降幅高于公路運輸。據(jù)新疆棉花協(xié)會統(tǒng)計，截止1月下旬前，新疆全區(qū)棉花專業(yè)監(jiān)管庫累計出庫新棉約80萬噸(包括銷售和移庫)，只占新棉入庫總量16.2%；二是春節(jié)后，部分內(nèi)地大中型棉紡織企業(yè)陸續(xù)開啟新疆棉詢價、補庫節(jié)奏，對鐵路運力需求回升，但各發(fā)運企業(yè)資金壓力普遍較大；三是從時間上來看，疆內(nèi)除能源、化工發(fā)運外，其它商品運輸出疆壓力不大，因此鐵路運力相對充足，為皮棉加大發(fā)運力度提供了保障。

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