燃料電池中質(zhì)子交換膜是極其重要的一環(huán)，它在承擔(dān)質(zhì)子傳輸任務(wù)的同時(shí)，還提供著機(jī)械和電子屏障。

今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)ptfe質(zhì)子交換膜這種材料。

質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）利用質(zhì)子導(dǎo)電材料作為電解質(zhì)，與普通燃料電池相比，其室溫下啟動(dòng)速度快，無(wú)電解質(zhì)流失，具有高的比功率與比能量，因而在分散型電站、可移動(dòng)電源及航空航天等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。

ptfe質(zhì)子交換膜是立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，無(wú)直通孔。

開(kāi)孔率及孔徑分布是衡量膜的重要指標(biāo)。

特氟龍膜的開(kāi)孔率一般在80%-95%之間。

開(kāi)孔率高，會(huì)提高通氣量；孔徑分布集中，表明膜孔徑大小均勻。

憑借特殊的生產(chǎn)工藝，可針對(duì)不同物料，控制不同孔徑，以達(dá)到高效過(guò)濾的目的。

通常膜厚度并不是評(píng)價(jià)膜的指標(biāo)，如果膜的厚度偏厚則容易產(chǎn)生透氣量小、運(yùn)行壓力高等問(wèn)題。

廠家生產(chǎn)的ptfe質(zhì)子交換膜均采用進(jìn)口原材料，擁有全套先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，擁有先進(jìn)的潔凈房以及獨(dú)立的復(fù)合分切車(chē)間，確保了ptfe膜的生產(chǎn)品質(zhì)；采用美國(guó)進(jìn)口的生產(chǎn)測(cè)試儀器，檢測(cè)ptfe膜的質(zhì)量，同時(shí)通過(guò)國(guó)際SGS檢測(cè)認(rèn)證，以及ISI檢測(cè)認(rèn)證。

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