打緯機(jī)構(gòu)的作用是將已引入梭口的緯紗打入織口,以形成預(yù)期的織物。

1.打緯機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足的條件

(1)在保證緯紗能順利飛過梭口的前提下,筘座動(dòng)程盡量的小,這樣可減輕對經(jīng)紗的摩擦。

(2)當(dāng)鋼筘打緯的瞬時(shí)速度為零時(shí),加速度達(dá)到大,以提高打緯力;筘在后死心附近時(shí)的速度盡量低,以利于引緯。

(3)在滿足打緯力前提下,筘座重量要輕,剛性要好,以利于提高織機(jī)轉(zhuǎn)速。

打緯機(jī)構(gòu)的種類: 通常打緯機(jī)構(gòu)有四連桿打緯,六連桿打緯和共軛凸輪打緯三種類型,圖2-17為三種機(jī)構(gòu)的示意圖。

對于連桿式打緯機(jī)構(gòu),它的運(yùn)動(dòng)特性取決于各桿件的長度及其相互間的比例關(guān)系,特別是曲軸半徑和牽手長度之比。

四連桿打緯機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)較平穩(wěn),振動(dòng)相對較低。缺點(diǎn)是在后心時(shí)相對靜止時(shí)間短,緯紗飛行時(shí)間要求嚴(yán)格,不利于寬幅織機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。噴氣織機(jī)上采用的四連桿打緯機(jī)構(gòu)多為短牽手形式,它比中、長牽手四連桿打緯機(jī)構(gòu)在后心的相對靜止時(shí)間稍長,更有利于引緯,而在前心時(shí)加速度相對稍高,有利于打緯。四連桿打緯機(jī)構(gòu)以及其打緯運(yùn)動(dòng)、打緯運(yùn)動(dòng)的位移曲線分別見圖2-18～圖2-20。

六連桿打緯機(jī)構(gòu)相當(dāng)于兩組四連桿機(jī)構(gòu)的串聯(lián),可以延長鋼筘在后心的相對靜止時(shí)間,允許緯紗飛行的時(shí)間更加充分,可以提高寬幅織機(jī)的轉(zhuǎn)速。

共軛凸輪打緯機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以根據(jù)織造工藝需要設(shè)計(jì),在后心可以有較長的絕對靜止時(shí)間,引緯時(shí)間更加充分;打緯時(shí)可以得到較高的加速度,打緯力較大。缺點(diǎn)是加工精度要求高,制造難度大,成本高;振動(dòng)大,能耗高。在同筘幅同轉(zhuǎn)速的前提下,能耗較四連桿機(jī)構(gòu)高約50%。

上述三種打緯機(jī)構(gòu)各有所長,各有所短,不存在誰優(yōu)誰劣的問題。選用原則是筘幅在250cm以下時(shí)用四連桿打緯機(jī)構(gòu),筘幅在250cm以上時(shí)用六連桿打緯機(jī)構(gòu),織特厚重織物時(shí)用共軛凸輪打緯機(jī)構(gòu)。

在圖2-19中,筘座擺至后死心時(shí),筘槽和輔噴嘴在梭口中間引緯,筘座擺至前死心時(shí),筘槽把緯紗推至織口。

因?yàn)樵诖蚓晞?dòng)程和車速相等的條件下,從三種打緯機(jī)構(gòu)所能提供的打緯力來看,共軛凸輪的大,四連桿的小,即共軛凸輪打緯機(jī)構(gòu)用來織造闊幅厚重織物較為合適。

目前日本機(jī)型多采用四連桿或六連桿打緯,歐洲機(jī)型多采用共軛凸輪打緯。

2.打緯機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)(圖2-21)

主電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)曲軸、連桿、搖桿搖軸前后擺動(dòng)。

鋼筘借助于裝在搖軸上的筘座和壓條被固定好,將進(jìn)入梭口的緯紗打入織口。

異型鋼筘屬于紡織器材,是引緯系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分,又是打緯機(jī)構(gòu)中必不可少的部分。鋼筘的規(guī)格通常用筘號(hào)來表示。所謂筘號(hào),即筘齒密度,根據(jù)織物經(jīng)密大小選用。公制以10cm長度內(nèi)的筘齒數(shù)表示;英制以每2英寸內(nèi)的筘齒數(shù)表示?？椩觳煌?jīng)密的織物,需用不同筘號(hào)的鋼筘。鋼筘的質(zhì)量直接影響織物質(zhì)量。對鋼筘基本的要求就是組成一片鋼筘的所有筘片的厚度必須一致,各個(gè)相鄰筘片間的間隙也必須一致。